Melhor tênis de corrida para iniciante: 6 modelos e como escolher

O melhor tênis de corrida para iniciante é um modelo de treino diário, com amortecimento confortável, drop entre 8 e 10 mm e preço que não doa no bolso. Placa de carbono e tênis de prova ficam para depois.

Abaixo estão os quatro critérios que importam no primeiro tênis e seis modelos do nosso catálogo com ficha técnica e o preço que encontramos nas lojas.

Como escolher o melhor tênis de corrida para iniciante

Quatro coisas decidem se o tênis vai funcionar nas primeiras semanas:

• Amortecimento: é a espuma da entressola que absorve o impacto. Na nossa ficha, a nota vai de 1 a 10; para começar, algo entre 6 e 9 deixa a corrida confortável sem ficar instável.
• Drop: a diferença de altura entre o calcanhar e a frente do pé. De 8 a 10 mm é o mais tolerante para quem pisa primeiro com o calcanhar, o jeito mais comum de quem está começando.
• Pisada: a maioria dos corredores tem pisada neutra e vai bem com qualquer modelo da lista. Quem tem pronação acentuada (o pé gira muito para dentro) pode preferir um tênis de estabilidade.
• Preço: um tênis de treino dura de 500 a 750 km. Não precisa ser o topo de linha da marca; precisa ser confortável no seu pé.

Antes de tudo isso vem o conforto. Se o tênis aperta ou incomoda na loja, ele vai incomodar mais no quilômetro 5.

6 tênis bons para começar a correr

Peso medido no tamanho US 9 masculino. Os preços abaixo são os que encontramos nas lojas monitoradas, com a data da leitura.

Olympikus Corre Max

Bem macio e com muita espuma (40 mm no calcanhar), feito para rodagens leves, caminhada e corredores mais pesados. É o mais barato da lista: R$ 399,99 na loja da Olympikus em 24/10, na maioria dos números. Não é para quem quer um tênis leve para acelerar: com 284 g, ele pesa.

Asics Gel-Cumulus 28

Rodagem neutra e versátil, com amortecimento equilibrado e peso bom para a categoria. Em 24/10, a Asics vendia por R$ 549,99 do 34 ao 36 e R$ 799,99 do 37 em diante. Não é para quem tem pronação acentuada.

Nike Pegasus 41

Mais firme que os outros e o mais durável da lista (750 km estimados). O drop de 10 mm ajuda quem aterrissa com o calcanhar. Na última leitura da Centauro, em 01/10, estava R$ 679,99. Não é para quem procura maciez: o amortecimento é o mais firme da tabela.

Mizuno Wave Rider 29

Clássico de rodagem neutra, com drop de 10 mm e uma placa de TPU (plástico flexível) que dá estabilidade sem deixar o tênis duro. R$ 699,99 na loja da Mizuno em 24/10. Não é para quem quer o menor preço possível.

Asics Novablast 6

O mais leve da lista (249 g) e o mais saltitante, bom para quem quer evoluir e fazer treinos mais rápidos depois. Em 24/10, R$ 499,99 na Asics do 34 ao 37; do 38 em diante, R$ 999,99. Não é para quem quer durabilidade máxima: a estimativa é de 600 km.

Asics GT-2000 14

O único de estabilidade da lista, para quem tem pronação acentuada ou sente o pé "cair" para dentro. R$ 799,99 na loja da Asics em 24/10. Não é para quem tem pisada neutra e não sente desconforto: um modelo neutro resolve. Mais opções no guia de tênis para pisada pronada.

O que evitar no primeiro tênis de corrida

• Tênis de prova e placa de carbono. São feitos para ritmo forte, são menos estáveis e duram de 300 a 500 km. O guia de tênis com placa de carbono explica quando eles fazem sentido.
• Tênis casual para correr. Modelo de estilo (lifestyle) não tem a espuma nem a estrutura de um tênis de corrida.
• Número justo. O pé incha durante a corrida. Deixe cerca de um dedo de espaço na frente; meio número a mais do que o tênis do dia a dia é comum.
• Mudar tudo de uma vez. Se você já corre com um tênis e vai trocar para um modelo muito diferente (drop bem mais baixo, por exemplo), faça a transição aos poucos.

Quanto pagar pelo primeiro tênis

Pelos preços que encontramos em 24/10, dá para comprar um bom tênis de treino entre R$ 400 e R$ 700: Corre Max a R$ 399,99, Novablast 6 a partir de R$ 499,99 e Cumulus 28 a partir de R$ 549,99 em alguns números, Wave Rider 29 a R$ 699,99.

Se o orçamento é o critério principal, o ranking de custo-benefício por km faz a conta de quanto cada modelo custa por quilômetro rodado.

O preço muda toda semana, e às vezes só em alguns tamanhos. Escolheu o modelo, crie um alerta de preço na ficha dele: avisamos quando o preço do seu número cair.

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